2024年10月30日 / 最終更新日時 : 2024年10月30日 sk-industria 技術 推進力の低減について（その１） 昨今の推進工事では、長距離や曲線施工に加え、岩盤や玉石地盤の掘削といった施工条件がほとんどですが、この時、施工するに際しては、充分な対策を講じないと推進不能に陥ることが発生します。推進工事の専業者の方々は、すでに施工実績 […]
2024年9月28日 / 最終更新日時 : 2024年9月28日 sk-industria 日常 石川県大雨災害 ９月２１日、大雨特別警報の発表から連日、能登半島の土砂災害の報道を見ています。 １月の震災からようやく復興を始めたばかりであるのに、このような甚大な被害が再び発生し、多くの方の生活が寸断されている。 災害で亡くなられ方々 […]
2024年9月3日 / 最終更新日時 : 2024年9月3日 sk-industria 技術 工事用の資材について 建設工事では、様々な資材が使用されます。立坑ではシートパイルやライナープレート、立坑内ではＨ型鋼、コンパネ、地上では単管パイプや敷き鉄板、コンパネ、etc毎工事に使用する資材は同一のものもあれば、工事の規模によってもサイ […]
2024年7月26日 / 最終更新日時 : 2024年9月3日 sk-industria 現場 円形小立坑の築造 投稿をご覧いただけていれば、推進工事では発進立坑と到達立坑を築造することは周知のことですね。 中大口径推進では鋼矢板やライナープレートで立坑築造することがほとんどですが、街が完成していくと、この立坑の築造する場所が少なく […]
2024年7月1日 / 最終更新日時 : 2024年7月1日 sk-industria 技術 管渠の最終仕上げ 前回は、到達後の”押し切り”について投稿しました。この押し切りのあとは、工事に使用した設備や資材などの撤去作業になりますが、管渠の最後の仕上げとして、大切な作業が残っています。 ”裏込め材の注入作業”になります。 「トン […]
2024年5月30日 / 最終更新日時 : 2024年5月30日 sk-industria 現場 推進管の押し切りまで 推進工事は、発進立坑から到達立坑までをマシンで掘り進めて貫通させることは、ご理解いただけてると思いますが、掘進機が到達したら工事が終わりではありません。 大抵のマシンは、施工会社の所有機またはレンタルで使用されたものです […]
2024年4月22日 / 最終更新日時 : 2024年4月22日 sk-industria 技術 地中の障害物（支障物）への対応 前回、投稿を私事で急遽変更しました。今回は、その時にご覧いただこうとしていた内容を掲載したいと思います。 推進工事を行う際に、地中の調査（土質調査）を実施しますが、推進延長が数百メートルもあるのに、全路線を調査するには莫 […]
2024年3月29日 / 最終更新日時 : 2024年3月29日 sk-industria 日常 突然の訃報 今回の投稿は、地中の障害物（支障物）について触れる予定でしたが、突然の訃報がありまして、私にとってとても大事な方ですので、個人的なことを書かせていただきます 私の大先輩であり大親友である方が、昨日お亡くなりになりました […]
2024年3月1日 / 最終更新日時 : 2024年3月1日 sk-industria 技術 マシンのカッター形状について 機械式推進では土質条件によってマシンの性能が大きく関わることは、この業界の方々は熟知されていると思います。マシン製造会社（以降 メーカー）やレンタル会社は、前回の工事が終了し、次回の使用が決定すると、納入予定にあわせて整 […]
2024年1月31日 / 最終更新日時 : 2024年1月31日 sk-industria 技術 今年スタート１発目の 推進工事に関わるお仕事をさせていただいておりますが、新年早々から現場の施工検討会に参加させていただいた際に、掘削残土の貯留槽のお話しをいただきました。 昨年の８月に「排土貯留槽」について投稿しましたが、今回の検討会では呼 […]
